超速行驶的车辆在接近测速点时稍微刹下车，或许实现刹时降速。许多老司机都用过“点刹”来逃避超速抓拍，不外这一招很快就要失灵了。因为，浙江高速交警正在调试“区间测速仪”。

　　今朝，浙江高速公路上比力常见的是单点测速仪，普通立在中央护栏或者边护栏处，测的是刹时时速。车辆颠末测速点时，只要经刹车降速，就可能躲过测速仪。那区间测速仪是何方神圣?它的工作道理是怎么样的，为何比单点测速强悍?

　　据悉，区间测速就是在统一路段上布设两个监控点，基于车辆过程前后两个监控点的时候来争论车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速尺度来鉴定车辆是否超速违法。

　　高速交警绍兴支队钱警官举了一个例子：好比，上三高速的区间测速设置在往江苏标的的289K-265K之间(即距双彩收费站2公里处起至距新昌收费站5公里处)，共24公里路段。该路段小型客车的限速90公里/小时，也就是说，小车跑完区间测速全程，至少要16分钟。假如一辆车过程的时候少于16分钟，那么必定超速了。

　　区间测速仪分为硬件和软件两部门：硬件首要指两个监控点上的高清抓拍设备，车辆进入和驶出区间测速路段城市被拍多张清楚的车辆及号派司片;软件的感化是争论车辆过程测速路段的时长，并将超速的车辆数据收拾出来，并阐明出高出限速值的比例。

　　上三高速客岁安装了一套区间测速仪，拍到的超速违法行为天天平均有10多起。不外，因为设备还处在调试状况，高速交警尚未正式开出罚单。对于超速的大客车，高速交警则将超速违法行为见告书发到大客车地点的客运企业，由客运企业内部进行处理。

　　今朝，浙江已经设立的区间测速路段有4处，除了上三高速，其它3处分辨位于象山港大桥、诸永高速金华境内和杭徽高速杭州标的。记者领会到，杭徽高速的设备正在安装，其余3处则处在调试状况，都还没有启用。

　　记者从省公安厅高速交警总队获悉，近期11个高速交警支队都将再配备一套区间测速仪，安装在变乱多发、路况复杂的路段。