作为行业老迈，海康威视在车载范畴同样有着深挚的应用底蕴，除了公交车、长运车、地铁等常见的公共交通应用外，在船载监控、物流跟踪与定位、警用法律等范畴也有普遍涉猎，甚至融入了人数统计、人脸抓拍等基于视频的智能应用，而这一切，都源自其完整的车载监控产物/系统与灵动的行业组网方案，下面我们就来具体领会海康威视公交车载监控产物/系统方案的非凡与特色。

　　一、八大金刚，共筑车载监控之焦点

　　无论何种车载监控系统，车载主机——MDVR、MNVR都是车载监控应用的焦点，海康威视连系本身视频监控手艺的优势，开发了8大系列以顺应分歧场合、分歧系统的车载存储设备，如4路标清系列车载硬盘录像机DS-M5504HM、4路HDTVI模拟高清车载硬盘录像机DSMP7504、8～12路标清系列车载硬盘录像机DS-90XXHMFST、4路高清系列车载NVRDS-5504HN、8路高清系列车载NVRDS-M7508HN等。撑持从模拟到收集、标清到高清分歧类型的摄像机;可知足1~12路监控点位系统接入需求。

　　`全封锁一体化设计

　　所有车载主机均为全封锁、无电扇设计，采用铝质拉伸片翅状外壳设计，过程将发烧量大的芯片与机体外壳的导热贴合，将机内的高热量快速地经外壳向别传导，整机防护品级达到IP5X;假如在北方严寒地域，可主动启动其内置的加热模块让设备温度达到正常值并确保靠得住工作。

　　`宽电压输入，稳压输出

　　车载主机撑持DC8-36V宽态电压输入，能很好避免车辆启动、刹车、怠速等车况下可能造成的电压不不变问题;而且具有很好的抗干扰能力，在大功率供电情况、15kV静电或强干扰磁场情况下，系统也能连结正常地运行，这在a&s曩昔屡次测评中，海康威视车载主机的该机能一贯都阐发得较好。该主机无论输入电压若何波动，其都能不变输出DC12V、DC5V、PoE48V、等工作电压，以给摄像机、无线模块等设备供给高质量的洁净的电源输入，始终能保障前端设备不变运行。若车载主机供电忽然间断，海康威视还为系统设计了续电的UPS方案，能确保系统照常工作;此外，为了应对突发性供电间断事务，海康威视进一步设计了板载超等电容延迟供电机制，至少能确保主机能平稳地关机及正在记录的数据能完整地存储及使硬盘磁头天然归位。

　　`多种减振手艺+特制车载紫盘

　　海康威视的车载监控系统在手艺方案设计与实践经恒久考据后，提出了机能杰出且怪异的减振方案。起首是硬件减振，其首要由能应对强振动的减振钢丝和能应对弱振的航空气囊等构成，再连系电子减振和算法减振手艺，以硬软相连系立异性的设计来确保硬盘始终处于杰出的工作状况，以保障数据完整写入和硬盘长久不变运行。

　　此外，需要格外介绍海康威视首推的车载紫盘设计。我们知道2~6TB分歧容量安防紫盘均是西部数据在连系安防需求后开发而成的，这时代海康威视饰演了主要脚色，对鞭策紫盘的降生阐扬了主要感化;而本年海康威视继续发力，与西部数据配合开发了专门针对车载范畴的具高抗振机能、大容量2.5”安防车载紫盘(500GB~1TB)。该紫盘颇为怪异，专为车载设计，是一款固态/机械夹杂型硬盘，供给有16GB的闪存空间，当紫盘检测到振动冲击力大于硬盘机械磁头的承受力的强振感时，即转而将数据直存于闪存中，待车况舒适后，再将数据转入机械存储盘，既包管了强振时录像数据的完整性，又大大降低了磁头和机械存储撞击发生的的故障率。车载紫盘的泛起，为车载存储设备数据存储供给了顽强后援，至少到今朝，这在国内甚至国际，能有此颇具实力和应用手艺的仅海康威视一家，由此也表现了其深挚的资源优势。

　　二、车载前端，因应而为

　　海康威视的车载前端摄像机种类许多，按照安装情况划分：首要有车内与车外安装型。对车内安装型，防护品级可达IP66，样式有如卡片型和半球型;车外安装型产物样式稍多些，有扁平型、专制的非标规格型、方形等。而分歧安装格局(吸顶、座装、壁装)、分歧外形前端都有其设计的怪异性，如DS-2CD6520-IO这款红外收集摄像机，则可适合于高铁车顶监控受电弓弧监控。

　　从分辨率来看，首要有3大类，一是撑持D1、960H的模拟标清摄像机;二是撑持720P的模拟高清摄像机;三是撑持720P、1080P成像的收集高清摄像机。

　　在浩繁前端摄像机中，都有红外补光功能，撑持车载情况24小时全天候成像，除此之外，宽动态、背光抵偿等功能也是一应俱全;收集摄像机的功能还更为富厚，如撑持ROI、镜像等，部门摄像机具备星光级低照度成像能力。针对车载智能检测需求，有些型号产物供给有越界侦测、区域入侵侦测功能。尤海康威视为了针对公交范畴的营业需求，还专门开发了具备客流人数统计的专用收集高清智能IPC，使公交用户不增加设备投资，但增加了系统功能。

　　富厚的前端产物系列，使得海康威视能快速提出针对性的车载监控方案，管理了分歧车型、分歧安装情况、分歧用户需求的系统装备需求，从而使车载系统具有很强的灵动性和合用性。

　　三、前后默契集成，轻松组网，平安利用

　　`探头与后端“一线牵”

　　海康威视车载摄像机采用了阻燃线材和军工接口毗连车载主机，如模拟摄像机采用高不变、防脱落的航空头安装;收集摄像机虽为常规的RJ-45水晶头，但在接口处增设了一个防脱落线夹，能紧紧卡住水晶头不松脱。

　　别的，无论MDVR照旧MNVR，都是共线传输，即一根线缆同时传输视频数据、电源等，管理了前端布点的供电难和多类布线稠浊的问题。如收集摄像机自带拾音器，更简化了视频、音频的合一布建。由此，该车载方案中，前端与后端只需一根线缆即可完成组网。

　　`系统组合，知足车载高平安需求

　　海康威视的车载监控方案按照分歧的设备选配，或许组合为一套能从摄像、录像到语音对讲、上墙等应用的自力系统，首要设备如下：

　　1、7"LCD显示屏：过程航口头与车载主机毗连，供给及时预览画面;

　　2、车载报警和状况指示终端：小型火柴盒状，外置安装在距驾驶员比力近的位置，供给有能向经管中心(平台)紧迫报警按钮，同时其上又有3个LED状况指示灯，利便司机领会车载主机的电源状况、录像状况和主机故障状况，该设计尽管很细微，但闪现出海康设计的独到之处;

　　3、车载外置语音对讲盒：固定式安装，撑持双向、双工语音免提对讲，具备对讲时音质清楚、噪声小等特点，紧迫状况下，便于司机驾驶过程中与监控中心语音交互;

　　4、车载防火备灾存储单元：置于存储主机邻近，容量约32～64GB，其为全封锁钢性设计，恰如一块沉甸甸的钢块，放在高温淬火下也纹丝不动，其作为应急事务时记录车载状况的存储设备，如航空的“黑匣子;其撑持最高1250℃高温、150km/h速度下刚性碰撞，即便车辆蒙受扑灭性毁坏时，其内的车载录像数据也能完整无损积存。

　　以上这些设备，均由车载主机引出，除防火备灾存储单元外，皆安装于司机邻近，便于驾驶过程中利用，如及时监看、免提语音对讲、手动报警触发、车载系统工作状况领会等，表现了该系统设计的人道化和利用便捷的特征。

　　别的，过程车载主机内装备的三轴加快度G-Senser传感器，还可采集车辆侧翻、车辆转向、加快、刹车、倒车等信息，假如车辆泛起特别状况，加快度传感器将会探测车辆的状况信息并上传后台，便于经管中心应急处理。同时，车载系统还可接入车辆其他传感器的信息，如报警探测器的报警灯号、车辆CAN总线灯号等。 上一页123下一页