近日，海康威视发布2016年半年报，实现营业总收入125.48亿元，比上年同期增加28.09%。此中，国内市场实现营业收入89.55亿元，比上年同期增加23.86%;海外市场实现主营营业收入35.94亿元，比上年同期增加40.02%。2016年上半年，实现净利润26.07亿元，比上年同期增加18.14%。

　　海康将来成长必然需要跳出安防

　　数据一经披露，行业圈内的媒体已经起头阐明海康威视本年的方针323亿可否实现，增速放缓是不是安防的高速成长期已颠末了等等，除去媒体吸引眼球的成分，笔者认为海康威视这份成就根基已经奠基了本年成就安防霸主的地位。其一，安防行业增速放缓早已经是行业内公认的事实，这点不容置疑;其二，不仅中国经济情况，全球经济情况都在收敛，IHS早期也发布了自身对于视频监控市场的调研，2015年全球专业视频监控设备市场的增加仅为1.9%，比拟各人默认的15%而言，除了大跌眼镜，也如迎面一拳般，让业内助士再次连结警戒心态。假如连系这两点看，海康威视取得的同期增加28%，实属可贵。

　　但数据的背后，需要引起行业人员正视的是安防行业的增加速度已经大不如前，将来必然有更多的企业为追求更高速地成长跳出安防。固然跨界成长，在行业并不是新奇的工作，但一个毫无争议的事实，跨界成长的前驱们，取得的功效似乎只是证实了原本的摸索路线欠亨罢了。在某个展会上，笔者调查了消费者对于某安防厂商推出的机械人很感爱好，并有意采办扣问价钱时，差不多4K的价钱让他们望而止步，人群也很快散去，留下机械人和负责人落寞的身影。这固然是个体的现象，但从各电商平台的发卖量及辩论数目来猜度，如许的成绩绝对不是单一的现象，安防之外，很多厂商找不到出路。

　　做机的去做车 胜算几何

　　作为行业的龙头，海康威视摸索安防之外的营业的程序涓滴不敢怠懈。无论是从主撤销费市场的萤石产物，照旧主打安防之外的仓储机械人等，都或许看到他们积极的身影。在此次半年报中，有一处处所深深引起了笔者的留意“呈报期内，公司落地实施《焦点员工跟投立异营业经管门径》，由公司和员工跟逢迎伙企业合资成立海康汽车手艺公司，在立异营业成长不确定的初期创设公司与焦点员工的共创、共担和共享机制，进一步激发员工创业动力和亲切。在视频监控的传统主业之外，哺育和成长立异营业，为公司的持续成长增加更多可能性。”

　　假如笔者没有记错的话，在客岁，国内另一家安防巨头大华股份，已经起头涉足智能汽车电子范畴。(2015年，大华股份出资参股浙江零跑科技有限公司，涉足机械视觉、智能汽车电子范畴，起头环绕视频监控主业，对将来新营业、新办事、新贸易模式进行摸索。浙江零跑科技有限公司成立于2014年，其前身是浙江大华手艺股份有限公司汽车电子事业部，是新能源汽车研发、设计、出产、发卖、运营的综合性新兴企业。)

　　据网上资料报道，此次海康威视成立的杭州海康汽车手艺有限公司主营营业涉及出产、发卖：车用电子产物及软件、汽车电子零部件、智能车载信息系统;手艺开发、手艺咨询、手艺办事、功效让渡：车用电子产物及软件、汽车电子零部件、智能车载信息系统;系统集成。

　　这对安防竞争敌手，要从摄像头打到汽车了。相信这是许多读者看完以上资料的统一感触感染。相杀相爱，安防最佳CP，在一路等字眼已经很难说得清两者之间的关系，但让笔者比力绝望的是，固然大华股份领先一步，考试摸索智能汽车，但15年之后再无相关的信息爆出，当然进入新的范畴仍然需要一段时候的积淀，但海康的进入可否再次刺 激起大华人的神经，那便要拭目以待了。

　　笔者认为，整车的出产并不会是海康与大华的线路，因为无人驾驶上已经盘踞了近似苹果、谷歌、特斯拉、百度、阿里、腾讯等新兴科技业巨头，对于安防企业而言，挑战任何一家都没有多大的胜算。

　　那么，为什么安防龙头都看准智能汽车市场呢?笔者认为应该受以下几个方面的影响：第一、无人驾驶手艺以及相关政策不息成熟，无人驾驶将成为将来聪明糊口中的一大标记性手艺;第二、中国汽车工业协会发布了《“十三五”汽车工业成长规划定见》。规划定见对“十三五”的中国汽车工业提出了八方面的成长方针，此中之一就是“积极成长智能网联汽车”。而且对智能网联汽车成长设定了具体成长方针。所谓智能网联汽车，业界的界说是：搭载进步车载传感器等装配，融合现代通信与收集手艺，实现车与人、车、路、后台等智能信息互换共享，具备复杂的情况感知、智能计划、协同节制和执行等功能的新一代汽车。第三、摄像头作为将来汽车的主要智能感知单元和标配产物，将来将有庞大的市场需求，作为视觉手艺的专家，过程雷达、激光、视频、传感器，车载终端，机械视觉，辅助驾驶等智能化相关配件的出产，切入这一市场，以这两者的研发实力并不艰巨。

　　从应用究竟层 手艺优势的飞跃

　　假如而今关系起早前海康威视研究院位居KITTI评测世界第一的资讯，似乎一切城市清朗，因为KITTI是德国卡尔斯鲁厄理工学院和芝加哥丰田手艺研究所结合开办的一个算法评测平台，旨在评测对象(灵活车、非灵活车、行人等)检测、方针跟踪等争论机视觉手艺在车载情况下的机能，为灵活车辅助驾驶应用做手艺评估与手艺储蓄。比拟视频监控手艺集中于应用层，轻易被人复制，但此次在底层手艺(算法上)的优势，将会与市场形成更大的竞争优势。

　　所以海康威视此次的确是有备而来的，不禁让笔者想起本年采访胡扬忠时，他不息强调的海康威视企业能有今天的成就，端赖踏踏实实，对峙初心，真正投入身心到视频范畴的研发中去。那么这盘关于智能汽车的棋，可否成为海康威视将来成长的另一助推器，那便需要留给时候去证实。

　　笔者认为，拥有市场渠道加上拥有底层手艺，海康威视必然加倍成熟，这对敌手而言并不是一件乐观的工作。